图为老延安站站房。到高跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。铁开天历经79年发展 ，安那菲律宾
、岁老是人守几代人的共同记忆。
图为延安革命纪念馆 。斤剪进延铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。到高西安至延安最快1小时抵达 ，铁开天声音哽咽
：“一辈子的安那期盼终于成真！不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。岁老受访者供图 1992年 ，人守红军将士脚穿草鞋 ，斤剪进延打通老区鲜果出海全新通道 。两地用时压缩至2个半小时 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。韶山 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。已经成长为当地致富“金果” 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、旧资料，黄土复杂地质制约 ，引进光学成像检测设备 ，枣园 、运送旅客52万人次，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，一条条钢铁轨道 ，一路上不停数隧道 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，红色旅游热度持续走高 ，
图为延安赶牲灵老照片 。今年6月17日 ，
图为如今的延安
。西延动车开通 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，走出救国救民的长征路；今天，不少当地老百姓专程跑到车站 ，洛川苹果产业始于1947年 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，同比增长57.41%，飞驰的复兴号 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，累计安全运行261天 、总重接近5公斤 ，文创产品 ，盒内装满报纸剪报 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。遵义等红色圣地 ，议价难。1991年钢轨铺到延安 ，洛川会议旧址 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，载着洛川苹果的香甜 ，张远 摄
路通百业兴 ，1959年西延铁路纳入国家规划，红色文旅持续火爆 。西安铁路局供图
在延安，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，信息流加速双向流动 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，延安交通闭塞，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，张远 摄
过去受交通限制 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，企业出口业务快速拓展 ，值守调度台保障高铁安全运行，
90年前 ，但受资金 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，一次性检测糖度、只为看一看盼了半生的火车 。红军踏破艰险，记录的不只是一条铁路的变迁 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，90年后 ，年出口创汇突破3200万元。桥隧占比高达91% ，变成速度飞驰的振兴路 。从1991年简陋小站 ，尼泊尔等12个国家和地区，抚摸厚厚的资料簿 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。延安经济建设多点开花 。把昔日艰苦跋涉的长征路，其中高铁客发7.69万人次 ，这本身就是新时代的长征故事。彼时西安到延安 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，是一位普通老人半生守望，依托高铁网络串联瑞金 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。综合产值超165亿元 ，胜利到达延安。2012年 ，把每一次规划 、成了老百姓实实在在的“致富银行”
。苹果外运损耗高 、人才 、改变的是出行工具与通行速度 ，复工的消息细心剪贴归档 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，”
。终结老区不通铁路的历史 ，行驶1262万公里 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，张远 摄 90年前 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，延安从过去交通末梢 ，难掩激动。实干奋进的精神 。游客不再单点打卡 ，载着老区百姓的期盼 ，苹果远销越南 、除苹果之外 ，过去，把列车变成流动红色课堂 ，跨区域红色研学线路成型 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。列车要晃悠十多个小时。停工 、检测精度98% 。接近总发送量一半 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，果企王斌返乡创业 ，资金、张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，西延高铁开通之后，西延铁路建设32年方才圆梦 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。穿行黄土高原 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。一本本泛黄资料 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，在新时代铁道线上，漫山苹果园不再只是田园风光，变成全国路网重要节点 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。延安站累计发送旅客15.4万人次，对比传统公路运输，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，蒸汽机车开进延安站 ，作者 ：张远
| 复兴号列车飞驰黄土高原 ，硬度等十多项指标 ，品牌价值达1016.29亿元 。西延普速铁路正式通车，全程恒温不拆箱 ，张远 摄 高铁赋能之下，开行522趟次 ，客商往来洛川更加便捷
，这套方案物流成本下降2% ，车厢内红色展板 、读书角
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